Burberry: ricavi in crescita nel I semestre
I dati economici del I semestre hanno fatto registrare una crescita dei ricavi pari al 29% per quanto riguarda il gruppo britannico Burberry. La forte crescita è stata dovuta al fatto che mercati in crescita, come quello asiatico, hanno aumentato la loro domanda di beni di lusso. Per questo motivo, alla fine del primo semestre di questo 2011, di è avuto un aumento dei ricavi pari a 830 milioni di sterline. Questo vale sia per il reatil che per il wholesale. L’utile, al netto delle imposte, è cresciuto del 26%, arrivando così a 161,6 milioni di sterline, mentre gli utili per azione sono cresciuti del 27%. +31%, invece, per i ricavi del retail e del wholesale. La maggiore crescita, come detto, si è avuta nella zona dell’Asia Pacifico (+51%), mentre la crescita in Europa è stata del 23% e nelle Americhe del 20%. “Le solide performance fatte registrare da Burberry nel primo semestre – ha sottolineato Angela Ahrendts, Ceo di Burberry – sono il riflesso dei nostri continui investimenti in design innovativo, marketing digitale e strategie retail. Questa performance uniforme, equilibrata per canali, regioni e divisioni dei prodotti, è stata favorita dalla stretta connessione a livello globale dei nostri team e dalla nostra cultura del pensiero creativo”.
Bene il primo semestre 2011 per Benetton
Il Gruppo Benetton ha chiuso positivamente il primo semestre dell’anno 2011, con una crescita dei ricavi pari all’1,7%, mentre l’utile netto scende a 30 milioni di euro, quando lo scorso anno era di 40 milioni di euro. In calo anche il margine lordo industriale che scende di 22 milioni di euro e si attesta a 403 milioni.
Tuttavia, come spiegano dalla società, il calo è spiegabile con l’aumento dei prezzi dei materiali utilizzati e in particolare di lana e cotone, e la cosa ha influito non poco sul costo del prodotto per la stagione autunno inverno appena conclusasi. Il risultato operativo è di 58 milioni, in calo, quindi, rispetto allo stesso periodo del 2010, e scende anche l’incidenza sui ricavi che passa dal 7,1% al 6,4%.
Benetton Group ha fatto sapere che ”continuera’ a mantenere un forte orientamento al contenimento dei costi generali e, in presenza di oneri non ricorrenti in un ammontare inferiore a quello dello scorso anno, si attende comunque una marginalita’ operativa in riduzione rispetto ai livelli del 2010”.
La Valtur chiede l’Amministrazione straordinaria
La Valtur, della famiglia Patti, è uno dei tour operator più noti e apprezzati nel nostro Paese. Nonostante tutto, però, ha depositato l’istanza per l’ammissione alla legge Marzano per l’amministrazione straordinaria.
La Valtur ha tutti i requisiti per accedervi: ha più di 500 dipendenti (3 mila per la precisione) e debiti non inferiori a 300 milioni. Al fine di ripagare i debiti del tour operator è prevista la dismissione di immobili “non core” e dei villaggi che possono essere dati in locazione e questo farà rientrare circa 110 milioni di euro. Inoltre, è previsto un aumento del capitale tra i 30 ei 50 milioni di euro. L’indebitamento della Valtur si aggira intorno ai 303,6 milioni di euro così suddivisi: 62 milioni sono i debiti con le banche, 85 quelli con i fornitori e 96 quelli con Erario e Istituti di Previdenza. Dalla Valtur rendono noto che, nonostante la richiesta di amministrazione straordinaria, le normali attività stanno procedendo.
Ferrovie dello Stato pronta a cedere le Grandi Stazioni
Il gruppo Ferrovie dello Stato è pronto a vendere il 60% di Grandi Stazioni. A riferirlo è stato lo stesso amministratore delegato di Ferrovie, Mauro Moretti, che, in un’intervista al Corriere Economia ha paventato l’ipotesi, sottolineando che se ne sta discutendo con i soci Benetton e Caltagirone.
Moretti ha sottolineato che Grandi Stazioni è una gallina dalle uova d’oro e, pertanto, qualora si trovi qualcuno che paghi adeguatamente, loro son pronti a cedere parte della stessa. L’amministratore continua poi facendo presente che al momento i più titolati per la cessione sono proprio Benetton e Caltagirone, già partner di Ferrovie.
Ricordiamo che Grandi Stazioni è una società del gruppo Ferrovie che mira alla riqualificazione e alla gestione delle 13 stazioni principali della nostra penisola, ossia: Milano Centrale, Torino Porta Nuova, Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Venezia Mestre e Venezia S. Lucia, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale, Firenze S. M. Novella, Roma Termini, Napoli Centrale, Bari Centrale e Palermo Centrale. Il 60% che si cederebbe sarebbe quello di Ferrovie, mentre l’altro 40% di Grandi Stazioni fa capo a Eurostazioni Spa.
